12月22日上昼，上海地铁11号线列车与一台侵入地铁清澈的塔吊发生碰撞开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录，变成地铁清澈步伐和列车受损。

　　据网友拍摄的视频夸耀，列车一扇车窗翻脸，车厢内一地玻璃渣。

　　庆幸的是，由于其时是周末，车上的乘客数目相对较少，未变成东谈主员伤一火。22日晚，上海地铁更新运营公告，称11号线受损区段预测于今日21时傍边规复盛开运营。

　　濒临突发现象，上海地铁第一时间作出了通报息兵歉。尤其值得一提的是，致歉信上使用的是上海市轨谈交通运营经管中心“致歉专用章”，这枚图章激发了以前的柔顺和热议，公众挑剔不一。

　　“致歉专用章”的前世今生

　　其实，“致歉专用章”并非第一次出当今公众的视线，搜索上海地铁的官方微博就会发现，上海地铁在2018年就运转使用“致歉信专用章”，并一直沿用于今。此外，官网电子致歉信一栏的声明中写有：该电子致歉信谨用作对延误时段相应清澈、车次的乘客暗示歉意，不成当作乘客搭车的凭证及列车延误给乘客带来亏空神秘求补偿的解说。

　　况兼不仅在上海，重庆地铁曾经使用过。2021年09月16日，重庆主城区突降暴雨，列车因故无法正常准点运营，重庆市轨谈交通致歉并加盖了“致歉专用章”，其时也激发了网友的争论。对此，重庆轨谈集团有计划责任主谈主员回答称，该致歉信专用章正当合规，是在向有计划部门报备后专诚制作的。此类突发事件发生后，为了更至意地抒发对乘客的一种歉意，使用“致歉信专用章”，体现对乘客的充分尊重。该责任主谈主员暗示，为幸免误解，以后致歉信齐将用有编号的章。

　　“致歉专用章”合规正当吗

　　有讼师合计豪恣不经，具有一定的法律遵守。“致歉专用章”在突发运营故障等情况时，能简化里面审批经过，让致歉信更赶快地发布，实时向乘客抒发歉意与讲解情况，体现对乘客的尊重。乘客与地铁运营方形成输送契约关系，当出现运营故障等负约情形时，出具致歉信是运营方履行奉告和安抚义务的模式，专用章的使用明确了运营方的主体身份和职守承担，在法律上具有一定的意思。若是乘客因地铁误点等情况遭遇了骨子亏空，需要向地铁运营方目的权力时，致歉信不错当作有计划事实的把柄材料之一。

　　不外也有讼师暗示，使用“致歉专用章”对外发布此类内容并不圭表，其遵守也存在局限。专用章一般属于公司里面章，与公章等具有明确对外法律遵守的图章比拟，其法律遵守相对有限，在一些波及紧要职守认定、补偿等法律事务中，不成仅凭此章笃定地铁公司的最终法律职守。自创“致歉专用章”实则是为了省去盖公章的层层审批经过，以图便利，从全球角度来说企业对待此公告不够严谨，空乏赤心。

　　地铁安全和高效才是公众期待

　　地铁当作城市交通大动脉，逐日承载着大量东谈主的出行，然而高效陋劣的背后，有计划安全事故却时有发生。“致歉专用章”引热议，映射出公众对地铁安全的柔顺。

　　领先，这次事故泄露了在城市配置和交通运营之间，协长入安全坚韧的进击性，施工单元要加强安全常识培训，提升施工现场的监督经管水平。

　　其次，运营单元要厚爱开展日常调查，实时发现步伐拓荒相等，幸免事态扩大变成严重效果。要严格践诺步伐拓荒养护经管规则，结伴冬春季节天气变化，加强对谈岔、战争网(轨)、站台门等拓荒的进修转化，确保系统安全可靠运行。同期，完善运营突发事件济急预案体系，加强济急值守，作念好物质储备、通讯保险等准备责任，组织开展济急演练，一朝发生运营突发事件，要第一时间按照济急预案条目，赶快开展济急措置责任，确保反馈实时、措施稳当、措置有劲。

　　临了，关于公众来说，要细腻乘坐地铁，了解常见的安全隐患，掌捏地铁安全常识及济急处理措施，本事备而无用！

　　（海报新闻裁剪 马婉莹 空洞央广网、中国消防、中国新闻网、潇湘晨报等）开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录