11月20日，以“破旧立新决战将来”为主题的“2025新汽车年度盛典”在广州举行。盛典积贮车企及供应链嘉宾，围绕用户、时间、生态与策略开云kaiyun，解析存量阛阓解围旅途，为行业提供前瞻建议。

　　现时中国汽车产业正呈现“冰火两重天”之势：中国品牌阛阓份额超60%，完竣从侍从者到引颈者的转移，但行业利润探底，价钱战涉及生涯底线。南边财经全媒体集团副总裁剪，21世纪数字传媒党委秘书、总裁剪邓红辉在致辞指出：“中国汽车产业正站在一个‘破旧立新’的关键节点。‘破旧’要放肆传统旅途依赖、时间道路孤岛与阛阓规模禁绝；‘立新’要开导以用户价值为中枢的新范式、多元时间共生重生态、中国汽车大家新样貌，最终‘决胜将来’。”

　　在用户价值重构层面，车企纷繁将“听劝”内化为组织基因，深远与用户互动。广汽昊铂用户生态留意东说念主郑莹先容：“咱们组织‘用户全开麦’线下听劝会，邀请三大自主品牌车主提居品、处事、营销建议，开导品牌与用户的自发轫‘流水’机制。”岚图李博晓默示：“听劝需体系力撑持，咱们设置用户共创委员会，将建议收受率纳入KPI，造成从凝听至居品落地的闭环，打造出顺利居品。”小鹏汽车造型想象中心总司理王谭指出：“2025年汽车已从出行器具升华为样式价值载体，‘颜值第一’是破局关键，小鹏想象秉持‘科技+艺术’，让钢铁兼具科技援救与慈悲样式价值。”

　　时间革命成为破局中枢驱能源，多元时间共生样貌渐显。智能驾驶领域，地平线相持“软硬双修”。地平线副总裁、策略部&智驾居品运筹帷幄与阛阓部留意东说念主吕鹏说：“部分企业以‘软硬双修’赛说念，让‘中国算力’在城区NOA正面竞争特斯拉FSD，完竣‘东说念主东说念主可享’且‘全程0选择’；端到端学习老司机数据，控车更丝滑。”

　　场景推行室首创东说念主吴声以为：“新汽车的中枢是进化才调，通晓AI汽车手脚具身智能的意旨，更能把抓AI重塑用车体验的骨子。”沉智驾秦海龙判断：“目下时间未到大爆发阶段，当Agents有底层一致常识且有完竣旅途时，才会大爆发。”

　　在能源道路选择上，零跑汽车高等副总裁曹力默示：“将来主义是纯电，其体验、老本、环保上风显赫。”广汽集团平台时间盘考院新能源能源研发留意东说念主祁宏钟则补充：“我国能源结构向电为主演变，纯电是主流，插电与增程为补充。”东风公司研发总院能源总成时间副总工程师管永超淡薄：“汽车是具身智能体，马赫能源将与聪慧大脑等交融，鼓吹能源与智能深度连结。”

　　国外阛阓已成“必答题”，企业积极交代挑战。中汽中心新能源检会中心副总工程师樊彬指出：“新能源出海靠近政策、法例、场景、文化四大挑战，NESTA-Global专项贬责‘水土抗争’。”禾赛张伟默示：“国外主机厂更喜爱中国供应链，本年咱们拿下欧洲顶级主机厂最大前装激光雷达订单。”

　　生态交融与企业策略层面，智能座舱与充电行业不竭校阅。瑞声科技首席科学家孙学京共享：“通过‘软硬连结’突破扬声器‘铁三角定律’，在小尺寸下擢升低音反应与低频下潜。”星星充电CEO李宏庆以为：“充电场景向聪慧家庭、大功率超充演进，星星充电完成了‘从一辆车到扫数能源生态的连结’。”

　　自动驾驶落地和运营方面，滴滴自动驾驶运营总监李健共享说念：“自2016年干预研发，谨守‘负包袱的科技革命’，聚焦AI、量产、运营。”轻舟智航CTO李栋直言：“当今处在一个高阶缓助驾驶全面落地的阶段，确信将来会有L4大鸿沟量产，以及将来扫数公司通向对更多东说念主通用的东说念主工智能探索的阶段。”

　　这次盛典昭着勾画出中国汽车产业的破局旅途：以用户为中枢、以时间为引擎、以国外为增量、以生态为撑持。在存量竞争的“红海”中开云kaiyun，只须相持“破旧立新”，随预见维与时间壁垒，中国汽车才调在大家产业变革中决胜将来，不竭书写高质料发展新篇章。