卫国干戈中的救急利器：ZIS-30坦克歼击车

1941年6月，跟着卫国干戈的全面爆发，苏联赤军在德军的闪电战攻势下遇到了惨重赔本，尤其是坦克和火炮等重型装备的短缺让苏军防地岌岌可危。靠近德军装甲部队的利弊股东，苏军急需一种好像快速部署、火力重大的坦克歼击车，以遮蔽敌军的紧迫势头。这一重负被病笃下达至高尔基市（即下诺夫哥罗德）的第92号工场，条目打算团队在最短时天职开垦出一款新式歼击车。为了确保装备好像赶快插足战场，军方相等强调新打算必须尽可能给与现役火炮和老到底盘，这么既能裁减西席时分，又能种植分娩扫尾。最终，打算决策被条目在1941年7月15日前提交审查，时分紧迫，任务致力。

两种决策的角逐：ZIS-30的降生

靠近这一挑战，92号工场的打算师们赶快建议了两种不同的打算决策。第一种决策是基于半履带底盘的ZIS-31，而第二种则是给与全履带底盘的ZIS-30。在1941年7月至8月间，两款原型车接受了严格的测试评估。过程对比，军方合计ZIS-30在活泼性、稳当性和火力稳妥性方面推崇更为出色，因此最终决定给与该决策，独立即入辖下手策划量产责任。这一决定为后续的战场部署奠定了基础。

伸开剩余76%

T-20底盘：工致而可靠的基石

ZIS-30的底盘采选了T-20“共青团”火炮拖车，这款底盘由37号工场于1936年打算，正本用于牵引轻型反坦克炮和迫击炮等刀兵。T-20的打算极为紧凑，整车分量仅3.5吨，长度不及3.5米，其车体和驾驶室给与7至10毫米厚的铆接钢板提供基本驻守，尔后部的炮兵座位则给与洞开式打算，以消弱分量。尽管体型工致，T-20在苏军中却饰演了首要变装，总产量高达近8000辆，成为那时炮兵部队不成或缺的活泼装备。它的可靠性和平凡使用为ZIS-30的快速投产提供了保险。

简陋但致命：ZIS-30的打算性情

算作一款救急装备，ZIS-30的打算显得极为简便，致使有些约略。打算师并未对T-20底盘进行大幅转变，仅拔除了原有的炮兵座位，并在车体右侧保留了自保机枪。在原先的炮兵位置上，一门57毫米ZIS-2反坦克炮以炮口朝前的姿态被顺利装配，火炮的大架等冗余部件被移除，但保留了上下机、标的机和炮盾等要道结构，因此其射界与牵引情状时基本无异。由于底盘过轻，射击时容易不稳，打算团队在车尾加装了一双手动撑握架，以增强稳当性。

ZIS-30的战役全重约为4吨，比T-20略重，但其搭载的50马力M-1发动机仍能提供弥散的能源，使公路最高时速达到45公里。车组往往由4至5东谈主构成，驾驶员和机枪手位于前部禁闭舱室内，而炮手和装填手则只可依靠炮盾提供有限的驻守。由于车体空间有限，ZIS-30无法建树内置弹药架，随车佩戴的炮弹数目极为有限，这在一定程度上放肆了其握续作战武艺。

良晌的量产与战场推崇

1941年9月21日，ZIS-30的分娩责任厚爱初始。然则，由于干戈方位恶化，苏联政府正组织多半工场向乌拉尔地区滚动，导致ZIS-2反坦克炮的供应严重不及。最终，除原型车外，仅有约100辆ZIS-30被分娩出来。这些歼击车被病笃调往西线和南线的反坦克部队，其中跳跃70辆参与了要道的莫斯科战役，成为苏军注释战中的一支首要力量。

尽管数目关注，ZIS-30在实战中的推崇却令东谈主印象真切。其搭载的57毫米ZIS-2火炮领有出色的穿甲武艺，在旧例交战距离内好像松驰击穿德军三号、四号坦克的装甲，唯有其后出现的“虎式”重型坦克才能有用抗争其火力。然则，ZIS-30的残障一样彰着：底盘过轻导致越野性能较差，高重点打算使得行驶和射击时容易失衡，车构成员的驻守也极为薄弱。此外，猛烈的战役和匮乏的后勤支握使得幸存车辆很快因发愤帮衬而报废。

好景不长的战场外传

到了1942年夏令，苏军手中的ZIS-30已所剩无几。尽管它仅仅一款救急装备，但在最危机的手艺，它顺利填补了苏军反坦克火力的空缺，为后续更先进的SU-76等自行火炮的研发和列装争取了贵重时分。跟着干戈程度的股东，ZIS-30迟缓退出了历史舞台，但其在卫国干戈初期的孝顺开云kaiyun.com，仍为军事深爱者所谨记。

发布于：天津市