成为一家省级专精特新企业，需要多万古辰？迈威科技（广州）有限公司给出的谜底是，3年时辰。

这家成立于2021年11月的企业，深耕汽车行业数字化转型赛说念。在这个高度竞争的赛说念中，打入国内头部汽车主机厂成为供应商，2024年营收达到1.9亿元，近两年业务增长率达76.89%。

“对高速运转的汽车分娩线来说，一边是换一个螺丝钉都难，另一边却要进行数字化翻新，难度就好比高空踩均衡木一样。”迈威科技副总裁孙玉新说。

从数据痛点切入

在汽车行业数字化事业市集，一方面，大型系统集成商在资源、限制上有上风，互联网巨头在本领翻新上有率先，另一方面，各样翻新式科技公司在细分本领规模又赓续显露，竞争高度热烈。

淌若简便摄取“降价竞争”或“全面效法”策略，中小企业很难活命。

“咱们莫得一启动就铺开全产业链事业，而是采选从客户最病笃的数据事业、夹杂云开导等方面脱手。”孙玉新说，先用告捷案例言语，在科罚问题中建立专科信任，再慢慢拓展事业范围，这恰是专精特新企业的活命之说念。

数据是企业面对的痛点。传统汽车工场每年都在改换分娩，突飞猛进千里淀了相配多的数据，但这些数据并莫得施展应有的价值。

不同车厂在数字化把控上也不尽交流，比拟新势力更雅瞻念我方掌控IT和数字化开导，并将其视为车企的“灵魂”，以某结伙品牌为例，其IT团队唯有70多东说念主，同期面对几百个系统、上万个数据表格，因而会将多半责任分包。

孙玉新例如说，某个品牌在4S店维修后，会出具相应的本领报告书，而到了车企一端，每天都会收到来自世界各地、各式各样的故障报告。

“咱们发现，一家车企分派了8个东说念主，中枢责任是将收到的本领报告书目别汇分，一年有好几万条数据，但谁的东说念主脑子紧记起这样多？”孙玉新说。

但即便分类有错，也不会形成很严重的后果，无非即是形成多点滥用。目前，迈威科技的一个责任，即是把往时的责任再行作念一遍，对这些数据进行分类。“咱们对数据进行了清洗，机器学习一秒钟就不错分完。”孙玉新说。

相通，分娩线的图片识别也都是借助AI完成，这就需要与客户一条一条“对”数据。

其实，最难的恰是训诲机器“从0到1”学习的过程。“对数据的分析才是着实的门槛，汽车业务链条相配长，你得梳理澄澈某个数据的来因去果，也相配有挑战。”孙玉新说。

寻求可接受的方法论

发现问题，仅仅层峦叠嶂走完第一步。数字化转型关乎业务历程和生意时势，在真实情况下，哪怕帮客户作念一个很微弱的休养，都牵一发而动全身。

一直以来，结伙品牌一大口碑是“精益分娩”，从企业分娩狡计角度，将每一个历程表率化，这即是SOP（表率功课方法）。但矛盾的是，SOP越完善，翻新能力实质上就越着落。

“后果即是，高下两个工序之间，环球都习气了接受领导并按照一套表率来延长。”孙玉新例如说，就像活水线功课，一个扳手普及到什么位置，什么角度钣上去，多猖厥度，无不事无巨细地形成了精密的表率领导。但当要作念一个新址品或者新历程时，所有东说念主都在等领导，“领导在哪，表率在哪，所有东说念主都眼巴巴等着，这实质上是与翻新相顽抗的”。

关系词，汽车行业片霎万变，迈威必须寻找让各方能接受的数字化方法论鼓动业务落地，从一个小场景到一个大的业务线，慢慢迭代。

要作念到这小数，关节就要作念到“陪着客户一王人走”，处理这些数据过程中，往时的业务历程是什么，触及哪些扮装，若何画历程图，数字化架构是若何的，都要再行梳理。

在迈威，除了职能部门，业务一线大部分时辰都是在驻厂，在各个客户的业务现场。唯有靠近现场，才能读懂客户需求。

偶然候，迈威纯果然部署也让客户咫尺一亮。“当外部有新的本领时，比如DeepSeek的出现，咱们在大除夕本日就给车企部署上了。”孙玉新说，目前，迈威在与客户的默契和谐中，所推出的事业能合乎客户的需乞降思法，相互间离不开。

“夹缝中”的定位活命

目前，迈威搭建的汽车智造数字化运营平台，通过智能排产和运营优化算法杀青营销、分娩历程的数字化不休，匡助汽车企业杀青数据驱动的精确营销，冲破了传统汽车行业营销与分娩的数据壁垒。

通过数据分析和智能处理，匡助客户杀青采购老本的裁汰和供应链的优化。同期结合汽车制造行业的特质，开发了专诚针对汽车分娩数据特征的展望模子和可视化能力，使数据分析由“过后会诊”向“预先预判”休养。

例如，开发的供应链风险分析系统，能提前12-24小时预判可能出现的原材料、零部件的供应风险，并自动提供多种应酬决议，匡助客户裁汰了约15%的采购老本和30%的库存积压。

随时捕捉客户的需求，迈威科技近两年业务增长率达76.89%。孙玉新转头我方的活命法：夹缝中的精确定位与深度事业。

迈威长期坚握“小而好意思”的精确定位。孙玉新说，不与大型考虑、集成公司全面竞争，而是打造“本领+业务”的互异化上风，能快速将业务需求休养为可实施的本领决议，这是大公司难以达到的纯真度和成果。

“专注一米宽、深挖百米深”，迈威从“深”处着眼，深切接头汽车行业特定场景的痛点，如数据孤岛、系统割裂、历程脱节等问题，提供有针对性的科罚决议。例如汽车智造数字化运营平台，即是通过深度领会分娩、物流、质地和供应链不休痛点，杀青了全历程数字化不休。

有了富余深的本领，迈威本年的一个政策想法盘算是沿着汽车厂商放射高卑劣，例如汽车厂商对高卑劣有着相配严格的管控，这也为新的市集提供了空间。

动作初创公司，迈威还“借力打力”，借助生态和谐增强实力。孙玉新说，动作中小企业，迈威与云厂商、硬件供应商建立政策和谐，形成上风互补的事业生态，弥补了中小企业资源不及的短板。

“咱们不是简便地遁藏竞争，而是采选互异化的竞争想法，将有限资源进入到大致形成独到上风的规模。”孙玉新说，这不仅是企业本人发展的需要，亦然鼓动产业翻新、幸免低水平近似开导的必由之路。

【点评】

中佳学问产权事业集团特约参谋人、广州市中小企业专精特新发展促进会入库人人张帅旗：

迈威科技精确切入汽车智造数据事业痛点，通过本相识通业务场景，以学问产权协同翻新破解行业痛点，杀青传统车企数字化转型的突破。其互异化竞争旅途与实效落地能力，为专精特新企业树立了“小切口、深事业”的翻新标杆。

广州大学社科处处长、科学接头院副院长张延平：

迈威企业杀青了汽车产业链上数字化转型事业门径的精确“卡位”。好坏搜寻及预判客户企业的紧要业务场景，“陪着客户一王人走”，开辟了一个极具模仿真谛真谛的生态洞开和谐时势。专精特新企业的人命力中相配紧要的一个方面即是坚握业务“小而好意思”，如矍铄的汽车行业大客户事业对象策略，又如聚焦性打造“本领+业务”的互异化上风，再如联贯放射事业汽车厂商高卑劣特定场景。

【企业档案】

迈威成立于2021年11月，独创团队大多来自IT行业著明企业的高管团队，团队已有100+东说念主员，其中本领团队和考虑团队占比跨越80%，公司以“聚焦汽车行业大客户、精益不休的学习型组织、互异化、用户至上”企业政策，构筑“成为国内率先的汽车行业数字化转型践行者”企业愿景。

【编者按】站在新的历史发轫，登高望远，谋篇布局。本年政府责任报告强调：“梯度耕作翻新式企业，促进专精特新中小企业发展壮大，维持独角兽企业、瞪羚企业发展，让更多企业在新规模新赛说念跑出加快度”，这是“专精特新”第四年出目前政府责任报告中。心守一艺，其技必精，耕作壮大“专精特新”，是构建融通翻新的当代产业体系紧要一环。即日起，南边日报、南边+“百企探新质”栏目，将斡旋高校、行业协会等走进一线，展现企业在专、精、特、新说念路上起劲“奔走”的故事。

采写：南边+记者 郜小平 葛政涵

海报：许蕾

统筹：程鹏 马华

谋划：陈韩晖 赵兵辉

出品：南边产业智库 中佳学问产权集团开云·体育平台(开云kaiyun)(中国)官网入口登录