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开云kaiyun零部件最抗跌且部分具备独处α的个股获加仓-滚球app官网
发布日期:2026-08-02 06:04 点击次数:190

华泰证券研报称,2026年二季度汽车板块基金重仓捏股占比降至1.65%,为2021年以来最低,估值处近5年15%以下分位,仓位与估值同处历史相对低位。研报合计本轮减配的主因是内需落潮压低了板块盈利预期,AI干线的虹吸则加快了筹码出清,把减仓压缩到一个季度内快速完成。四个中枢子板块一起减配但分化较着:乘用车减配最深、基本面最弱,商用车盈利在改善而捏仓与股价跌幅居前、背离最大,零部件最抗跌且部分具备独处α的个股获加仓,摩托车过甚他为汽车二级板块中独一超配板块。研报合计,板块赔率或已到极值,向下空间有限,而赢率取决于板块基本面拐点开云kaiyun,要点关切三季度末内销景气度改善情况,方进取优先关切出口亮眼的商用车出口链和摩托车板块,以及具备独处α的零部件个股。
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